2023年上海车展正在如火如荼进行中，这场盛大的汽车展会上，“新能源”三个字是最响亮的关键词。当下，汽车品牌如果抛弃新能源谈未来发展，那真的是OUT了。

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然而，在新能源时代的第一轮较量中，提前入局的中国品牌占据上风。不过，合资大佬们也不会坐以待毙，现在，迎头猛追是他们统一的姿态。毕竟，谁也不想在这场马拉松PK中落后。

这其中，本田的势头就很猛，在本届上海车展上，本田Honda e:N品牌全球首发三款纯电动车。而这三款车型在设计理念、智能装备上打破传统燃油车的风格，根据市场的需求，进行再度升级。接下来，就看看他们到底有哪些特点？

明年 将有两款电动跨界新车上市

在本田的展台上，e:NP2和e:NS2正式展出，这两款车型是由本田技研科技（中国）有限公司研发打造，之后，分别由广汽本田和东风本田进行生产，预计在2024年初正式上市。此次展出的车型也并非是最后的量产版本，据官方介绍，这次展出的车型是接近最终设计的原型车（Prototype）。

作为电动新品，这两款车型在设计上一改传统风格，采用EV全新流派设计。从车展上的展车可以看到，这两车型属于轿车与SUV车型相互融合的跨界车型，尾部采用悬浮式设计，有些溜背的风格。

但两款新车的前脸设计风格各不相同，其中，广汽本田e:NP2 Prototype在前脸设计上更有未来感，前脸采用贯穿式双大灯，本田的LOGO位于中央，会自动发光，格栅尺寸很大，车身上增加不少凌厉线条，整车看起来更有运动感。

东风本田e:NS2Prototype的前脸设计与e:NP2 Prototype有所不同，最大的区别在双侧大灯上，东风本田e:NS2Prototype的大灯造型扁平又科技，日行灯内配备竖条式设计，双侧灯带被本田的LOGO隔开，等待的效果跟“獠牙式”大灯造型有几分相似，更有视觉冲击力。

据悉，除了设计上的进化之外，新车还将搭载新一代 “智导互联Honda CONNECT 4.0”及“安全超感Honda SENSING 360”。这两大智能系统都进行了升级，功能方面会有所提升，给消费者更贴心的智能享受，这一点很值得期待。

2027年之后 不再投放新燃油车型

电动化转型，本田品牌是认真的。展会上，除了明年上市的两款跨界新车，本田品牌还发布了e:N品牌第三弹产品——“e:N SUV 序”，据悉，这款车型也预计在2024年正式上市。

从当前得到的消息看，这款电动SUV在设计上采用新的风格，从目前公布的图片看，新车设计风格属于简约、智美的类型，尾部配有悬浮式车顶，车身多处采用平直线条，并没有圆润感，有点儿机甲设计的感觉。当然，还要以最后的实车为准，预计，在明年，实车会正式亮相。

此外，这款新车的另一个特点是将源自本田的全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，专属架构的特点就是使得产品性能、动力、智能等方面都有新的表现，跟之前的传统车型拉开距离。不过，按照本田的风格，驾控的运动感与操控性还是它的“独门秘籍”，预计这些优势也会延续到电动车型上。

在新车推广方面，本田正在国内市场加速电动化产品上新的速度。发布会上，本田的相关负责人也表示，“2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型”。目前，距离2027年还有四年时间，从明年开始，本田会有更多电动新车推出。

鬼斗车观点：电动与智能是新能源时代两大关键词。从这次上海车展本田品牌发布的信息看，本田将在这两大领域继续深耕，展台之上，本田在展示新车的同时，还设立智能化体验专区，让观众们看到本田的另一面。对此，粉丝有何想法，留言吧。